CONCEITO
O Conta-giros, ou RPM como é popularmente conhecido, tem a função de contar quantas voltas o motor gira por minuto. Isso serve para se ter um parâmetro da carga ou força do motor em determinadas faixas. Em modelos antigos uma engrenagem acopla à árvore de manivelas (virabrequim) e transmite a rotação a um relógio com sistema parecido com o do velocímetro, por indução magnética. Outros modelos ainda menos antigos o sinal vem dos pulsos negativos da bobina de ignição ou até mesmo do alternador (em veículos Diesel), sinais estes em ondas quadradas que são interpretadas pelo instrumento que é totalmente eletrônico. Em modelos modernos o sinal pode vir do sensor te rotação do motor, sensor hall, este pode ser conduzido através dos módulos eletrônicos do veículo ou até mesmo na rede de dados (Can Bus).
PRINCIPAIS DEFEITOS
Entre os defeitos mais comuns, para o sistema antigo temos a ruptura do cabo propulsor, danos ao mecanismo ou descalibramento do ponteiro indicador, provocado por impacto. Nos sistemas menos antigos, podem haver problemas com o chicote elétrico do veículo, tomadas ou danos no próprio instrumento que é composto por circuitos eletrônicos. Já os modelos mais modernos problema de sincronização ou danos em módulos.
Na Repare realizamos o conserto de todo o sistema que compõe o conta-giros do seu veículo.
